本地功夫6月12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机从印度西部古吉拉特国腾飞后坠毁。40岁的英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什成为印度航空坠机事务飞机上唯一幸存者。他事发时坐在11A座位，客舱散布图显示，该地位紧邻舱门。 拉梅什在医院里回顾路：“飞机刚离地30秒钟，我就听到了一声沉闷的巨响，像是某衷祺材断裂或撞击的声音。”紧接着机身起头剧烈摇摆，并急速下坠；漳谒布湎萑肓嘶炻液头⒓。 拉梅什说，就在这片混乱中，机舱广播里传来了机长急促的声音，语气中难以粉饰严重甚至战抖；ぜ蚨痰赝ㄖ丝头苫档搅舜刮Ｇ榭。“所有都产生得太快了，几秒钟后，飞机就以巨大的冲击力撞向地面。”撞击的瞬间他面前一黑，机舱内充溢着乘客的尖叫声和金属的扯破声。 拉梅什暗示：“我不能确切地说出我是怎么出来的，我只能诠释为事业。有一瞬间，我以为我已经死了，但发展眼睛后，才意识到我还在世。”他还记得，其时坐在统一排的邻座两名乘客以及在舱门口的空姐都死在他刻下。他的哥哥阿贾伊坐在过路另一壁的11J座位（后来证实也已遇难），但过路另一侧的机舱齐全坍塌，拉梅什齐全不明显哥哥的情况。 当拉梅什复原意识时，发现自己仍被安全带固定在座位上，周围一片狼藉。然而命运似乎为他留了一扇窗，他把稳到自己座位旁边的机身在撞击中出现了一个巨大的裂口，名义的光线透了进来。求生的本能驱策着他立刻解开安全带，手脚并用地从那个破碎的裂口中奋力爬了出去。“我不知路自己是怎么做到的，我只是拼命地往表爬。”他回顾路。 就在他踉踉跄跄地逃离飞机残骸后，身后传来了一声震耳欲聋的巨大爆炸声，飞机残骸被火球吞噬。拉梅什心有余悸地暗示：“我刚逃出来就听见了爆炸声。我能活下来，满是由于那个裂口的存在，以及那几秒钟的功夫差。” 在场的接济人员看到拉梅什后，把他搀扶奉上了救护车。据目见者称，飞机爆炸后拉梅什的感情极度激昂，用本地土话高喊着“飞机爆炸了”。据医院方面泄漏，拉梅什目前“神气恍惚，全身多处受伤”，但已经脱离性命危险。他依然被安设在ICU内。 新华社新闻，据印度警方新闻，12日坠机变乱的唯一幸存者座位在经济舱第一排垂危出口左近，事发后成功生还。现年40岁的维什瓦斯库马尔·拉梅什是一名印裔英籍公民，其时坐在该飞机“11A”座位。 本地功夫6月12日，一架客机在印度西部古吉拉特国的艾哈迈德巴德机场坠毁。在现场发现一名幸存者，已送往医院接受医治。据媒体报路，蕴含机上人员和地面人员，这次变乱的遇难人数超过290人。有视频显示，这名幸存者甚至是自己走进了救护车。对自己到底若何生还，他也难以说清原因。 公开信息显示，印度航空787-8的11A是经济舱第一排，紧邻飞机二号门出口。有信息显示，这个地位是机翼翼梁进入的地位，是飞机撞击地面的地位。 《航空知识》主编王亚男以为，目前的确不明显这名搭客为何可能幸存。凭据现有的信息揣摩，若是要进行初步判断的话，该客机坠毁的环境很复杂，“飞机坠毁在构筑物密布的地带，在这种情况下，我分析搭客在飞机坠毁时可能由于飞机崩溃，或者撞击的力量将他抛了出去，并且坠落的力度对于他而言不大。”同时，该名幸存者落点可能有屏蔽物，反对了燃油喷溅，不然在大火中很难生计。 在空难中是否可能有机遇幸存极度受关注。有网友颁发概想，以为“11A”或者说经济舱前排靠近垂危出口的地位，或许是个“神奇的逃生地位”，其实只必要单一对比，就会发现没有必然联系
？漳淹惆樽挪彝吹娜嗽鄙送，但偶然也有事业出现。除了印度航空的这起变乱，2024年年底产生的济州航空7C2216空难中，也有两名人员幸存，可事发时他们的地位在机尾。 那么11A这个座位地位是否有可能是其幸存的成分
？王亚男说：“民航飞机在这种级此外坠毁中不具备设计和结构的应对规划。”也就是说，该名搭客幸存的原因与座位地位没有关系，纯属幸运。